11日，墨媒体报道称，墨西哥通信和交通部已经证实中铁建在1月下旬就向墨西哥递交正式文件，对墨西哥停建墨西哥城—克雷塔罗高铁一事提出索赔。昨天，中铁建方面表示，当前索赔一事仍在交涉，交涉中也的确会有一些文件往来。

据墨西哥媒体报道，由中国铁建、墨西哥比嘉集团特雅建筑公司等组成的投标团队已在1月下旬联合提交索赔要求。墨西哥媒体援引墨西哥通信和交通部方面消息指出，根据墨西哥的法律，提出索赔是合理的，墨方将在未来一段时间对索赔函做出具体答复。

墨西哥高铁项目曾被认为是中国高铁“走出去”真正意义上的第一单，但其命运可谓一波三折。先是遭遇墨西哥官方突然撤销中国高铁中标结果，后是今年1月该项目重启招标，中国企业再次参与竞标，但墨西哥官方随后又宣布无限期搁置这一项目。

按照墨西哥法律，在工程招标后单方面取消招标结果，3个月内投标方有权提出索赔，索赔范围为“不可追回的费用”。按照墨西哥铁路运输司司长科艾略的说法，中方合理索赔范围应包括标书提交成本、会议成本、实地考察差旅费，误工费，以及文具、保安、办公费用等。