经济参考报：大众目前已经暂停在美销售柴油车。除了经济损失，此次丑闻打击了消费者信心，由此带来的损失目前还难以估量。为重振外界信心，温特科恩23日宣布辞职，新任CEO人选将在周五公布。德新社的报道称，大众的董事会22日召开了会议商讨应对事宜，会议一直持续到23日。德国一家地方媒体之前报道称，温特科恩“已经失去了大多数股东的信任”。

大众22日发表声明说，该公司涉嫌违规排放事件所涉及的柴油汽车数量可能达到1100万辆，公司绝不容忍违法行为，将向公众通报调查进展。声明表示，公司已拨款65亿欧元应对此次违规排放事件，并下调了2015年的盈利预期。温特科恩20日已发表声明致歉，表示公司将就此展开调查。

这一丑闻使大众公司股价迅速跌至4年来最低。21日和22日大众股价分别大幅下跌17%和20%，市值在两天内缩水约250亿欧元。23日开盘大众股价继续下跌7%，一度跌破每股100欧元，但收盘上涨5.2%，市值较丑闻曝出之前仍蒸发约三分之一。

美国环境保护署18日指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。美国监管机构表示，大众已经承认在美国的约48.2万辆车上装备了专门应对尾气排放检测的软件。

违规排放涉及的车款包括2008年之后销售的捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3以及2014至2015款帕萨特。根据美国《清洁空气法》，每辆违规排放的汽车可能会被处以最高3.75万美元的罚款，总额可高达180亿美元。