参考消息网6月2日：据美联社5月30日报道，德国戴姆勒卡车公司、日本顶级汽车制造商丰田公司和另外两家汽车制造商今天表示，它们将合作利用新技术——包括使用氢燃料——帮助应对气候变化。

这些公司称，三菱扶桑卡客车公司和日野汽车工业公司将合并，前者的最大股东为戴姆勒卡车公司，后者为丰田集团旗下的卡车制造商。它们称，在合并后的控股公司中，戴姆勒卡车公司和丰田汽车公司的出资额将相当，但没有透露交易金额。

这些公司计划合作减少碳排放并开发自动驾驶、联网服务和电动汽车等其他技术。

丰田汽车公司首席执行官佐藤恒治说：“我们四家公司之间的这种合作是为了创造日本商用车辆的未来和‘移动社会’的未来而结成的伙伴关系。”

高管们说，他们将致力于商用车辆的研发、采购和生产，以便在全球范围内具有竞争力。

戴姆勒卡车公司首席执行官马丁·道姆说：“我们戴姆勒卡车公司为我们的产品感到非常骄傲，因为卡车和客车让世界‘移动’。很快它们甚至将实现零排放。今天宣布这一消息是至关重要的一步，可以在未来节约成本并引领可持续交通领域。”

汽车制造商们争相跟上全球转向低污染车辆的步伐，并以其他方式帮助应对气候变化。卡车和客车等商用车辆是汽车排放的主要源头。

在某些情况下，竞争对手们正在联合起来，通过分享知识和资源的“规模经济”来获得竞争优势并削减成本。

佐藤说：“很难单独采取行动。合作至关重要。”

在日本，丰田生产的客车使用燃料电池，但该公司的优势在于混合动力，也就是既像电动汽车那样使用电池，又使用汽油发动机。

丰田高管说，消费者接受电池驱动汽车的速度快于预期，该公司正努力在不同市场推出电动汽车。

这些公司称，将在未来18个月内敲定合并细节，包括持股比例、公司名称及结构。它们的目标是，在明年初之前签署最终协议，并在2024年底前完成交易。这笔交易仍需得到股东和监管机构的批准。

日野公司首席执行官小木曾聪说，这笔交易是该公司重新开始的一个机会。去年，该公司被曝从2003年起就系统性篡改排放数据，这损害了公司形象。他说：“我们将统一理想，‘支持移动性，为社会作贡献’，并携手加速发展先进技术，以克服日益激烈的全球竞争。”